Betrouwbare Auto Verkoop
Zero-emissiezones: 466.655 dieselbestelbussen staan per 1 januari 2027 buiten de binnenstad
Twintig gemeenten hebben een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's. De emissieklasse bepaalt wie er nog in mag: klasse 4 of lager is nu al geweerd, klasse 5 verliest de toegang op 1 januari 2027 en klasse 6 volgt op 1 januari 2029. Van de 1.129.183 dieselbestelauto's in Nederland staan er per 1 januari 2027 466.655 buiten de zones. Op deze pagina checkt u gratis de emissieklasse van elk kenteken (peildatum 2026-08-27).
Hoeveel bestelauto's mogen de zero-emissiezones straks niet meer in?
Per 1 januari 2027 staan 466.655 van de 1.129.183 dieselbestelauto's buiten de zero-emissiezones: 222.094 met emissieklasse 4 of lager mogen er nu al niet meer in, 240.168 met emissieklasse 5 verliezen op die datum hun toegang en 4.393 nieuwe diesels van na 2025 krijgen nooit toegang. De 662.528 bestelauto's met emissieklasse 6 volgen op 1 januari 2029; daarna zijn de binnensteden alleen nog toegankelijk voor uitstootvrije bedrijfsauto's. Bron: Betrouwbare Auto Verkoop-analyse van RDW Open Data, peildatum 2026-08-27.
De twintig zones en hun cijfers
In de negentien zone-gemeenten (plus Schiphol) staan samen 183.511 dieselbedrijfsauto's geregistreerd. Registratiegemeente kan afwijken van gebruiksgemeente (leaseregistraties, zichtbaar bij Amersfoort).
| Gemeente | Zone sinds | Diesel-bedrijfsauto's |
|---|---|---|
| Rotterdam | 1 januari 2025 | 21.495 |
| Den Haag | 1 januari 2025 | 20.822 |
| Amersfoort | 1 januari 2025 | 20.813 |
| Amsterdam | 1 januari 2025 | 20.394 |
| Tilburg | 1 januari 2025 | 13.670 |
| Groningen | 1 april 2025 | 12.094 |
| Utrecht | 1 januari 2025 | 11.307 |
| Eindhoven | 1 januari 2025 | 9.583 |
| Den Bosch | 1 maart 2025 | 9.561 |
| Zwolle | 1 januari 2025 | 6.475 |
| Enschede | 1 juli 2025 | 6.386 |
| Haarlem | 1 juni 2025 | 5.607 |
| Nijmegen | 1 januari 2025 | 5.531 |
| Arnhem | 1 juni 2026 | 5.086 |
| Maastricht | 1 januari 2025 | 3.724 |
| Assen | 1 januari 2025 | 3.121 |
| Leiden | 1 januari 2025 | 2.892 |
| Delft | 1 januari 2025 | 2.685 |
| Gouda | 1 januari 2025 | 2.265 |
Aangekondigde zones: Alphen aan den Rijn (1 januari 2027), Venlo (1 januari 2027), Deventer (eind 2027), Almere (1 januari 2028), Breda (1 januari 2029), Apeldoorn (1 januari 2030), Ede (1 januari 2030), Zaanstad (1 januari 2030).
Welke emissieklasse heeft mijn auto of bestelbus?
De emissieklasse staat in het RDW-kentekenregister en is gratis te checken op kenteken met de emissieklasse-check op deze pagina. Voor diesel is de emissieklasse in de regel gelijk aan de euroklasse; ontbreekt de registratie, dan telt de datum van eerste toelating volgens de wettelijke terugvaltabel (Stb. 2019-398).
Gelden zero-emissiezones ook voor personenauto's?
Nee. Zero-emissiezones gelden wettelijk alleen voor bedrijfsauto's en vrachtauto's (artikel 86e RVV 1990). Voor diesel-personenauto's bestaan wel milieuzones in Amsterdam, Utrecht en Arnhem (emissieklasse 5 of hoger) en Den Haag (centrum: 4 of hoger; havengebied: 5 of hoger, ook voor bestelauto's). Amsterdam zag in juli 2026 af van een uitstootvrije zone voor personenauto's in 2030 omdat de wettelijke basis ontbreekt.
Wat kan ik doen als mijn bestelbus de zone niet meer in mag?
Drie routes: overstappen op een uitstootvrije bestelauto, een ontheffing of dagontheffing aanvragen via het centrale RDW-loket, of de bus verkopen zolang de restwaarde overeind staat. Buiten de zonesteden en over de grens blijft dezelfde bus gewoon inzetbaar; ook een bestelbus die hier wordt geweerd kan via Betrouwbare Auto Verkoop verkocht worden, waarbij aangesloten autobedrijven en exporthandelaren binnen 24 uur een bod doen.
Verder lezen
-
Vraag een gratis bod aan
Binnen 24 uur een vrijblijvend bod, ook voor bestelbussen die de zones niet meer in mogen.
-
Afgekeurd, maar rijdt door
2.518 verzekerde auto's met een niet-hersteld rem- of stuurgebrek.
-
Auto-export in cijfers
Welke merken Nederland het vaakst verlaten.